| Phạm vi hành trình toàn diện (km) | 2100 |
|---|---|
| Pin và phạm vi | 15.87 kWh Pin Blade (LFP) cung cấp phạm vi hoạt động chỉ bằng điện lên đến 120 km trong điều kiện CL |
| Thời gian sạc (giờ) | Sạc chậm mất 2,5 - 3,4 giờ, sạc nhanh mất 0,42 giờ |
| Công suất tối đa (kw) | 74(101Ps) |
| sạc | Hỗ trợ AC Sạc lên tới 6,6 kW và DC Sạc nhanh lên tới 23 kW |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2820 |
|---|---|
| Tốc độ tối đa (km/h) | 180 |
| Tính năng nội thất | Cụm thiết bị kỹ thuật số đầy đủ, màn hình cảm ứng trung tâm lớn, sạc điện thoại thông minh không dây |
| Phạm vi du lịch điện (km) | 215 |
| Công suất động cơ điện | Phạm vi mở rộng 139 mã lực |
| sạc | Hỗ trợ AC Sạc lên tới 6,6 kW và DC Sạc nhanh lên tới 23 kW |
|---|---|
| Loại ổ đĩa | Dẫn động cầu trước Động cơ trước |
| Pin và phạm vi | 15.87 kWh Pin Blade (LFP) cung cấp phạm vi hoạt động chỉ bằng điện lên đến 120 km trong điều kiện CL |
| Động cơ | 1,5L 101 mã lực L4 Hybrid |
| Tên sản phẩm | Pin lưỡi điện cao 2025 BYD Qin L DMI Hybrid 120km Trung Quốc Cars Car Năng lượng mới |
| Interior and Technology | 15.6-inch adaptive rotating central control screen, DiLink intelligent cockpit system, in-car ETC, NFC phone keys, intelligent voice controls, Chinese landscape-inspired interior design |
|---|---|
| Charging | Supports AC charging up to 6.6 kW and DC fast charging up to 23 kW |
| Product Category | Chinese EV Cars |
| Maximum Torque (N·m) | 210 - 260 |
| Engine | 1.5L 101 horsepower L4 plug-in hybrid |
| danh mục sản phẩm | Xe điện Trung Quốc |
|---|---|
| Loại ổ đĩa | Dẫn động cầu trước Động cơ trước |
| Động cơ | 1,5L 101 mã lực L4 Hybrid |
| Khoảng cách pin CLTC ((km) | 80 - 120 |
| Thiết kế và sự thoải mái | Thiết kế nhanh nhẹn, cabin được trang bị công nghệ, nội thất rộng rãi, chỗ ngồi thoải mái |
| An toàn và hỗ trợ | Hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh Dipilot, nhiều công nghệ an toàn hoạt động |
|---|---|
| Kích thước tổng thể (mm) | 4830x1900x1495 |
| Cấu trúc cơ thể | Sedan 4 cửa 5 chỗ |
| Hệ truyền động | 1Động cơ hút khí tự nhiên.5L sản xuất 74 kW và mô-men xoắn 126 Nm, kết hợp với động cơ điện 160 kW |
| Mô-men xoắn cực đại (N·M) | 210 - 260 |
| Khoảng cách pin CLTC ((km) | 80 - 120 |
|---|---|
| Loại ổ đĩa | Dẫn động cầu trước Động cơ trước |
| Động cơ | 1,5L 101 mã lực L4 Hybrid |
| loại năng lượng | Nhúng vào hỗn hợp |
| Thời gian sạc (giờ) | Sạc chậm mất 2,5 - 3,4 giờ, sạc nhanh mất 0,42 giờ |
| Đường phía sau (mm) | 1630 |
|---|---|
| Phạm vi du lịch điện (km) | 215 |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 180 |
| Khoảng cách chạy bằng điện thuần túy (km) | 115 |
| Thoải mái và xử lý | Hệ thống FSD tiêu chuẩn, Hệ thống điều khiển giảm xóc thông minh Disus-C tùy chọn |
| Khả năng pin | Pin lưỡi 21,504 kWh |
|---|---|
| Phạm vi du lịch điện (km) | 215 |
| Hệ truyền động | Công nghệ hybrid plug-in DM thế hệ thứ năm với công suất tối đa kết hợp 310 kW |
| Tên sản phẩm | 2025 BYD Tang DM-I Chiếc SUV hàng đầu 1.5T hộp số tự động tay trái lái xe lai 7 chỗ ngồi |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2820 |
| Khả năng pin | Pin lưỡi 21,504 kWh |
|---|---|
| Trọng lượng hạn chế (KG) | 2445 |
| Đường phía sau (mm) | 1630 |
| Phạm vi du lịch điện (km) | 215 |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 180 |
