Xpeng P7, xe bán chạy nhất của Trung Quốc.
Về phong cách, P7i không khác nhiều so với P7 gốc và những thay đổi lớn nhất đối với ngoại thất là các chi tiết phía trước.LiDAR kép tích hợp vào đèn pha là mớiNgoài ra, đèn pha bây giờ có độ sáng và phạm vi chiếu sáng cao hơn. so với mô hình cũ, phạm vi chiếu sáng đèn dài đã tăng 20%.
Bên trong xe, có những cải tiến đáng chú ý, bao gồm một tay lái hoàn toàn mới với đệm dày hơn.Thang sạc không dây dọc, sạc nhanh trước và sau có dây, nút tương tác và không gian lưu trữ, vv
P7i được nâng cấp được trang bị hệ thống Xmart OS 4.0 và sử dụng chip màn hình lớn Qualcomm Snapdragon SA8155P. Ghế ngồi cũng đã được cải thiện, và bây giờ có nệm đầu / cổ thoải mái.,Người lái xe cũng có loa riêng biệt ẩn mới.
Đối với lái xe tự trị, P7i được trang bị LiDAR kép, hệ thống hỗ trợ lái xe thế hệ thứ hai của Xpeng (XNGP), XNet và một hệ thống tự phát triển đầy đủ.Max trim đi kèm với chip Orin-X kép và 31 cảm biến với một mức độ điện toán sức mạnh lên đến 508 TOPS, được cải thiện đáng kể so với sức mạnh tính toán 30 TOPS của mô hình đi ra.
Nơi quan trọng nhất, chiếc xe mới vẫn cung cấp các mô hình hai bánh và bốn bánh để lựa chọn.một thời gian gia tốc 0-100 km/h trong 6.4s, và một phạm vi hành trình là 702km trong điều kiện CLTC. Mặt khác, mô hình hai động cơ bốn bánh xe có sức mạnh tối đa là 348 kW, mô-men xoắn tối đa là 757 Nm,một thời gian gia tốc 0-100 km/h trong 3.9s, và tầm bay 610 km trong điều kiện CLTC.
XPeng P7i sẽ tiếp tục được xây dựng trên nền tảng 400V thông thường, thay vì nền tảng cao áp 800V được sử dụng trong G9.sức mạnh sạc tối đa của P7i đã được tăng lên 175 kW từ 90 kW của người tiền nhiệmVới Xpeng, sạc từ 10% đến 80% chỉ mất 10 phút.
P7 là mô hình bán chạy nhất của Xpeng và chịu trách nhiệm cho gần một nửa doanh số bán hàng của nhà sản xuất ô tô tại Trung Quốc đại lục vào năm 2022. Tuy nhiên, giống như các nhà sản xuất ô tô khác của Trung Quốc,Xpeng cũng giảm giá của P7 đi.
Các đối thủ cạnh tranh lớn nhất của P7i là Tesla Model 3 và BYD Seal.Nhà sản xuất ô tô hy vọng đạt được thành công tương tự với mô hình cập nhật của mình.
thông số kỹ thuật xpeng p7
|
|
Cơ thể xe
|
Kích thước
|
4880x1896x1450mm
|
|
Khoảng cách bánh xe
|
2998mm
|
|
đường ray phía trước
|
1615mm
|
|
đường ray phía sau
|
1621mm
|
|
Trọng lượng đệm ((kg)
|
1910
|
|
ghế
|
5
|
|
Động cơ điện
|
Loại động cơ
|
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn
|
|
Sức mạnh động cơ tối đa
|
196KW
|
|
Mô-men xoắn tối đa của động cơ
|
390 N.m
|
|
Loại pin
|
Pin Ningde Times
|
|
Capacity pin
|
80.9kwh
|
|
Phạm vi hành trình tối đa
|
706km
|
|
Tốc độ tối đa.
|
170km/h
|
|
sạc nhanh
|
0.5h từ 30%-80%
|
|
Thời gian sạc:
|
8 giờ
|
|
hộp thay đổi tốc độ
|
Số lượng dụng cụ
|
1
|
|
Loại chuyển đổi bánh răng
|
Chuỗi truyền đơn tốc cho xe điện
|
|
Chế độ lái khung xe
|
Chế độ lái xe
|
Động cơ phía trước
|
|
Hệ thống treo phía trước:
|
Loại MacPhersan Kênh treo độc lập
|
|
Hệ thống treo phía sau:
|
Lái không độc lập với chùm xoắn
|
|
Loại điện
|
100% điện
|
|
cấu trúc thân xe
|
thân xe đơn thân
|
|
Dây phanh bánh xe
|
Loại phanh
|
Khung thông gió
|
|
Loại phanh đậu xe
|
phanh chân
|
|
Kích thước lốp
|
R18
|
|
Thông số kỹ thuật lốp thay thế
|
không
|
|
Thiết bị an toàn
|
Thang khí
|
phía trước của lái xe/cùng lái
|
|
Thắt lưng an toàn không đeo
|
xe đầy đủ
|
|
ISOFIX
|
√
|
|
ABS
|
√
|
|
EBD/CBC
|
√
|
|
EBA/BAS/BA
|
√
|
|
ASR/TCS/TRC
|
√
|
|
ESC/ESP/DSC
|
√
|
